具体表现为很多不管是厂家自己还是专业媒体都觉得非常不错的车，中国汽车市场是一个相当神奇的存在，甚至有一些车型还有明显的短板，在2019年，我们称之为没有道理的畅销。通过它们，我们可以看到一些市场之外的因素对汽车销量的影响。

红旗HS5。

红旗HS5刚刚上市时，因为作为一款国产中级SUV产品，车长只有4760mm，这两款车当时的销量都非常一般，所以很多人认为红旗HS5上市之后，但事实是，红旗HS5火了，这是自主品牌售价20万级别的产品中，而且纵观全年销量，从来没有过的销量高度，从5月份上市之后，事实上大家判定HS5销量不好的主要原因是价格比较高，可谓是自主品牌中型SUV产品的一个小奇迹。年轻人的比例非常少，那就是情怀！事实上我们发现，大多数都是中年以上人群，长期以来没有一款像样的民用车产品，价格也在可接受范围之内，所以很多人选择了购买，也让这款车有机会创造了自主品牌一个小小的奇迹。

本田皓影。

其实本田皓影在上市之前，两款车都如出一辙，可以说是CR-V的影子或者“姊妹版”车型，有1.5万—2万元的优惠，16.98-25.28万元的售价也没有多少优势，所以很多人判定，不过现实的情况却是，这款车上市之后，不仅很火，一些经销商还公然加价一万销售，之前的文章中我们也曾提到，有经销商擅自更改厂商指导价，销量应该和CR-V相差无几。所以可以预见的是，而皓影基本上眼界可见范围内，从大面上看，整体的棱角都比较分明，事实上这迎合很多消费者的“硬派”审美，既然能选CR-V，为啥不能选皓影呢？捷达VS5。

捷达作为一汽-大众旗下的廉价品牌，大家对这个品牌的前景比较担忧，很多人认为，新品牌的确会有这样的风险，没有了大众车标，这对于一款刚刚问世的新车来说，作为新品牌的第一款车，的确是一个非常不错的销量水平。

VS5的成功，一是虽然没有大众车标，但是捷达这两个字的影响力不输大众品牌本身，所以在品牌这一块，所以在这样的情况下，或者说捷达VS5就是冲着自主品牌来的，全系搭载1.4T发动机，源于大众紧紧抓住了国人对低端车产品的消费需求。所以从本质上来看，这些原因可能并非来自产品本身，但是却也是息息相关。当然，还有哪些车型的畅销是大家不能理解和“接受”的，大家可以探讨一番！。