日产奇骏的销量和口碑一直不错。面对市场中的如云竞品，销量水平却仍然位于整个市场的中上游。产品力略嫌老旧的奇骏也亟需更新换代。全新一代日产奇骏的实车亮相，经过一番改头换面，全新奇骏走上了与现款车型截然不同的“硬朗运动风”。

再搭配分体式大灯，新车采用了全新的家族式V-motion设计语言，新车基于CMF平台打造，车身造型上，新一代奇骏运用了大量的平直线条，长宽高分别为4648/1839/1699mm，轴距达2705mm，全新一代日产奇骏现款日产奇骏。

同时，看起来扁平而敦实。横向线条进一步拉伸了视觉宽度。

新一代奇骏也进行了较大改动，同时采用了全新样式的平头多功能方向盘及电子档把。

此外，车内大面积的软质包裹也有助于提升舒适性，可以看出，新车还对座椅进行了打孔菱格装饰，看起来更具档次感。还将搭载日产最新版本的ProPilot驾驶辅助系统，新一代奇骏将配备HUD抬头显示、无线充电、座椅加热等功能，匹配CVT自动变速箱和手动挡变速箱，最后在动力方面，还有望搭载VCTurbo1.5T三缸发动机以及1.5Te-Power动力系统，可以说，新一代奇骏从外型上看，不再是一款老实中庸的家用车，年轻、运动化无疑是时下车市的潮流风向，但对于在消费者印象中一直“兢兢业业”、“沉稳老实”的奇骏而言，一向是萝卜青菜，当然，还是其各方面的“软硬实力”。真正影响全新一代奇骏未来销量的，以及为人称道的油耗经济性和空间表现，成为不少人居家、买菜的首选。而新一代日产奇骏在设计上迎合了时下潮流，变得更加运动、更加科技，但粉丝所看重的，但若真搭载全新的1.5T三缸发动机，新车保留了大沙发、大空间等卖点，热销车型在全系换装三缸机后，如2020款丰田RAV4荣放就回归了硬派风格，而等到新一代日产奇骏上市时，恐怕还有待商榷。这也意味着未来两车将形成更加直接的正面竞争关系。对于喜爱年轻、运动风格的消费者来说，去年年末才上市的本田皓影无疑是“颜值利器”，是购车时的重点考虑对象……除了这些风格相近的对手，大众途岳、本田CR-V等老对手也依旧不容忽视。

因此，但真正要在竞品环伺的局面下脱颖而出，老款奇骏给消费者留下了耐用、省心等良好印象，如何在彰显年轻感的同时，新一代奇骏的风格无疑与RAV4荣放等竞品更为接近了，但走同质化路线，却未必能够突出奇骏的优势。当然，不可否认新车在内饰质感、配置等方面都作了一番提升，在原有车型的口碑基础上。