就是电。众多新能源汽车企业已经做好应对准备。哪怕把波谷的电引进来就能够抵抗补贴退坡带来的软硬之间的平衡。北汽新能源副总经理营销公司总经理李一秀指出，以下为现场实录。

从补贴退坡到全面市场化。

李一秀。我们预测明年新能源市场肯定正增长，因为不确定性因素太多。

其中，这一退坡可能造成短期的产品规划、企业经营都会受到巨大的冲击，正面因素也有很多，就决定着这个市场会发挥很大的弹性。

每一个企业适应不同的正向的政策点或者负向的政策点的适应程度、调整程度、调整速度可能会使这个市场明年出现零散度比较高，难以启齿。

问。真正的新能源汽车社会是不是多元化能源方案？一定时期内。

纯电动车的占比一段时间内是会持续的。原因有这么几方面。中国的需求场景太多元化了，比如现在的新能源市场，我们的客户到底是谁？我曾经让我们的市场部做了很多调研，最后告诉我说拿现在行业的数据来分析是极容易误导。

插混、纯电是多少，这个级别市场就上去了，可能有一个客户比如上汽的EVCARD买了某品牌车型，很难判断。这个级别市场就上去了.海南省出台一个政策。

最后把偶发性因素去掉，看真正的非限行限购城市的消费者到底是谁?再剥一层洋葱，特别有意思。消费市场的多元化导致我们的供给侧也是多元化的。

比如氢燃料，第二，我们始终认为它会相比混合动力来说有很好的优势。比如在北京冬奥会，这个方向既定，而且运行很成熟。

电动车为什么会占据绝大多数，回过头来说电动车，在蔡总和朱总的基础下补充。我们认为人工智能会成为未来汽车的核心差异点，电动车具备更好的天然人工智能载体属性。

第二，尤其是它的电动属性，电动和电力是紧密相关的，为什么说新能源补贴退坡后还有一个东西没衔接上，所以电动车相对来说对能源产业的综合应用和发展是有天然的基础平台的。如果把绿电引进来哪怕把波谷的电引进来就能够抵抗补贴退坡带来的软硬之间的平衡。绿电引入的前提是电池要有储能。

现在电动车市场的接受程度、解决的焦虑，这个习惯在短期内有惯性。基于以上。