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通过保值率研究旨在反应该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，从而降低业务风险，易车讯近日，提升经营效率。

政策方向。

从安全的角度看，同时提到要促进数据的开发和利用。

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征求意见的发布，本月修改国标《纯电动乘用车技术条件》主要新增了“微型低速纯电动乘用车”全新品类，表明关于低速电动车的定性即将完成。

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线上平台在六月也开展了“618”相关的营销活动，部分新车需要较长的交车周期。在获取流量、以及交易频次等其他指标上仍是明显落后于快消品的。因此，注重线下服务仍是汽车产品的显著特点。

各级别保值率。

新车价格经常受到库存、补贴、税率等因素的影响。

例如目前较热的MPV和中大型SUV。

豪华品牌保值率。

林肯品牌实现国产化之后，多个豪华品牌实现涨价，老品牌是否能够扮演好“新兵”的角色。

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定价虚高的现象仍然存在，在众多主流海外品牌中，日系品牌保值率高的现象不会一成不变，今后仍需提升技术、提升产品力。

品牌表现长期稳定。

雪佛兰品牌缩小了与前者的差距。

自主品牌排名变化。

领克、启辰、奔腾品牌保值率涨幅较大。哈弗、WEY魏派品牌保值率小幅下滑。

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特斯拉向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

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消费者被动接受“每年出新款”的现状。新车价格仍是二手车价格的主要参考，二手车保值率环比下降。

主要车型保值率。

特斯拉继4月份刹车事件后，二手车价格依旧低迷。