大众CEO赫伯特·迪斯介绍说，整个展前的新闻发布会都集中在纯电动ID3车型上，它将把电动交通工具从小众市场转变为主流市场”。

四年前大众曝光尾气排放造假丑闻，如今，为此损失了300多亿美元。

促使它彻底重整旗鼓，投资规模超过其他任何汽车制造商。

大众将在2020年开始验收这一巨额投资是否能获得回报。

大众未来将推出超过70款电动汽车，ID3将于今年11月在德国工厂下线。

到2022年，从ID3到厢式货车。

据悉，电动汽车规划将使大众的市值增加一倍以上，曾在宝马和汽车供应商博世任职的迪斯表示。

不过。

与此同时，“这个行业正面临双重打击。消费者仍然对续航里程及不完善的充电桩深感担忧。车企在应对需求降低风险的同时。

经常因其臃肿的体制结构而步履蹒跚。

大众在作出决策时，这些都可能是阻碍决策的因素。

续航里程达320公里以上，新推出的ID3起步价约3万美元，但其最强大的竞争对手来自传统汽油车。

大众虽然从2012年起就开始了高尔夫电动车型的生产，然而，目前，高尔夫曾经给了大众一个启示。居安思危，大众凭借甲壳虫打造了自己的全球品牌。随着甲壳虫销量的逐渐减少，并一跃成为欧洲市场的佼佼者。

加拿大皇家银行资本市场的分析师汤姆•纳拉扬表示，而ID3是整个过程中的基石”。