丰田其实就传出了要把Sienna国产化的消息，但后来很长一段时间内Sienna国产化的消息就没有后文。丰田Sienna在国内的购买渠道只有通过平行进口，核心产品力方面，再加上丰田的技术作为产品背书，多方面有利的条件下。

而一众没有中规版本的热门平行进口车型，目前，比如丰田霸道、陆巡以及Sienna，现在都处于“生死未卜”的境地，全新一代Sienna何时能以平行进口的方式进入国内市场销售还不得而知。不过，随着媒体正式曝光国产Sienna的路试谍照。

据悉，而根据广汽丰田透露，国产丰田Sienna将于今年年底亮相。

全新一代Sienna的产品力是否对得起这个价格呢？未来国产后在定价方面如何？以及将要面临的主要对手会是谁呢？本期，在2020年底也同步引入中国台湾市场，和目前国内的别克GL8艾维亚保持持平。

一改以往“日系小清新”的风格，这次全新一代Sienna在外观上的改变很大，转而采用丰田最新的家族式设计语言。大尺寸的中网配合两侧犀利的大灯组，整车的视觉冲击力有明显提升，而在亚洲龙以及卡罗拉等车型上，我们也已经领略过这一套设计语言，不过在小智看来，全新Sienna虽然年轻了不少，但在商务气息的营造上。

配置方面。

轴距达3060mm。未来国产赛那想要提升核心竞争力，所以在小智看来。

这次全新Sienna将电动侧门滑轨隐藏在C、D柱车窗之下，在细节上面去营造高级感，开门方式非常新颖。这次全新丰田Sienna有明显进步。

尾部，全新Sienna和前脸一样采用了较多的硬线条，同时后风挡下方还拉出来一个类似于小鸭尾的设计，全新Sienna尾灯样式改变也很大，尾灯周围熏黑的处理让新车看上去更为动感。

全新Sienna采用传统“T字型”布局，内饰部分。

全速域自适应巡航系统，但是在车机娱乐方面，科技配置方面。

丰田Sienna作为一款主打空间和家用的MPV，第二排的舒适性将直接决定它未来国产上市之后的销量表现。目前，根据海外上市丰田Sienna公布的信息来看，它采用2+2+3的座椅布局，以此来满足多人乘坐出行的需求。同时还提供8座版本可选，此外，不同体型的人都可以找到一个相对舒适的坐姿。

全新Sienna的亮点配置有四区空调、前排座椅加热/通风、真皮座椅以及第二排/第三排遮阳帘等。

动力部分，转而主推丰田第2代混动系统。

这台2.5L自然吸气发动机热效率可以达到41%，具备DS-4喷射系统以及双VVT-i技术，同时Sienna还配备两台或三台驱动电机以及动力分流装置所组成的混动系统，在效率方面可以得到进一步提升。据悉，同时海外版Sienna高配型号还配有四驱系统和专属运动悬挂。小智预计引入国产的赛那也会使用同样的动力总成。

三十年河西，除了别克GL8以外并没有其它强势的竞争对手，除了老牌劲敌别克GL8以外，从目前公布的时间来看，赛那将面对的市场竞争会不同于往日。

但在决定MPV车型生死的空间表现上，而从美版Sienna所公布的配置信息来看，甚至还比较靠后；其次，Sienna并不处在同级领先的位置，在一些亮点配置上它甚至不如传祺M8和荣威iMAX8那样吸引眼球。定价就成为国产赛那一个极为重要的平衡点。

目前，分别为铂金版和旗舰版，前者官方指导价约等于64.88万人民币。

而以这样的价格引入大陆市场的话，小智认为Sienna基本上是自寻死路，长期以来形成的市场成交价会让消费者无法接受50万去购买Sienna这样的行为，更何况是国产后的“赛那”。国产赛那的定价区间应该会和这两位主要竞品保持持平。

其实在小智看来，只要国产赛那定价合理，给别克GL8形成有力挑战。甚至有可能成为中大型MPV市场的一个新劲旅，不过情况也并不完全乐观，2022年上市后的赛那，所面对的市场竞争也不像过去那样轻松。所以在针对中国消费者的喜好上，如何提升赛那的产品力会是丰田将要面对的主要难题。