更因为它的价格也比预期的“超前”。

虽然相比之前网传的售价139800元有所降低，吉利icon“银河限量版”车型官方指导价正式公布——132020元。都可以买到诸如XR-V、缤智或C-HR等同级别的合资车型了。购买吉利icon“银河限量版”的预算。

不过，在一个月前的广州车展上。

如果多花点钱，那也是很值得的。量产后，得到车型价格在13-16万之间的结论。吉利对icon很有信心。

我们就通过它与丰田C-HR的对比。

颜值对比。“超现实”VS“前卫”。

为什么选择的是C-HR进行对比？因为两者事实上都不算是“传统SUV”，都属于比较“超前”的范畴，而且从设计理念与风格上较为接近，因此两者的共同点较多。突破吉利家族设计风格。

以三大核心设计元素“时间符号”、“圆角矩形”、“星群图谱”贯穿全车造型，不管是时空回响前格栅、隐藏式感应门把手，呈现出符合主流工业风趋势及年轻人喜爱的科技、未来感设计。这也是在先期传播里，其犀利的前脸设计看似夸张，C-HR的风格比较“潮”。讨人喜欢。溜背式的尾部有点coupe车型的味道，虽然这种跨界没有icon那样“超现实”，但却足够入型入格。车位层次感分明。

也都同时推出了双拼色，值得一提的是。

如果以大多数中国消费者的普遍审美来考量的话，但也许会是两个完全不同的群体。

内饰空间与科技感对比。

当然，尤其是在年轻群体十分重视的内饰与科技配置方面。

这也是其整车价值大幅加分的原因。首先在做工上，其在缤越与几何A的基础上强化了悬浮式的科技感与构型感。得益于BMA架构的空间利用率的优势，在2640mm的轴距上，此外，PM2.5监测净化及200万/cm³负离子发生器营造生态净化舱。

在科技配置方面，对话级别的“AI语音交互”，icon支持感应式门把手、感应式灯光迎宾、感应式氛围灯等同级独有智能感应功能。此外，全系标配全APA全自动泊车。

从以上种种配置，无疑让吉利icon物有所值。C-HR在配置与空间上则更强调针对性。而且对于C-HR这种“钢炮”车型来说，强调运动，让整体内饰更加简洁流畅。

其同级唯一的10安全气囊，实现了全系标配，这一点无疑非常厚道。

动力对比。

既然都是作为面向新生代消费群体的车型。

匹配48VBSG轻混技术，百公里加速仅需7.9s。整车最大功率达140kW，icon还在在强动力的同时兼顾了燃油经济性，峰值扭矩300N·m，为用户带来了舒适经济的用车体验。其百公里油耗仅仅5.7L，其最大功率126KW，动力比起带涡轮增压的发动机丝毫不逊色。其百公里综合工况油耗也为5.7L。

由于不同的动力总成，其强项也有所不同。这两款车型的选择上，icon得益于48VBSG轻混技术使得爆发力更强。

13万元左右这个价位来说的话，难免会心生忐忑。用来购买合资车型，不会错到哪去；但同样价钱用来购买吉利icon。

对吉利icon的担心是多余的。吉利真正要想打造的一款“icon车型”，也不会只是靠个名字而已。能够值回票价。无论是材质工艺，因此值得考虑。