中国的汽车市场刚摆脱了起步的青涩，消费需求进入到临近井喷的状态。在洞察到国内消费者对城市SUV需求的日益增大后，当人们还在构想着轿车进入家庭的画面时，开辟了当时国内城市SUV的市场格局。

作为北京现代开疆拓土的先锋，途胜既保留了传统SUV的动力性和高通过性，但到了2015年，从第三代车型开始，因此时隔5年车型已经发展到如今的第五代车型。途胜的下坡路突然越发急促。

北京现代更是宣布第五代途胜L正式开启预售，究竟能否重回主流市场呢？我们一起来看一下。

作为换代车型，第五代途胜L采用了最新的家族式设计语言，基本延续了海外版的造型设计，前进气格栅采用家族最具时尚化的风格设计，两侧大灯也使用了类似的设计，与鲶鱼的头部设计较为相似。与中网融为一体后显得更有辨识度。

复杂的腰线延伸至尾部，第五代途胜L的车身侧面采用多折线设计增强肌肉感，与熏黑的尾灯融为一体。车尾部分同样加入时尚化元素。

这一次新车进行了加长，轴距为2755mm。第五代途胜L在车身宽度和轴距数据上已经达到了同级领先水平，为第五代途胜L塑造宽大内部乘用空间奠定了坚实的基础。

环抱式的内饰设计。

第五代途胜L采用环抱式设计，同时换挡机构也变成了和第十代索纳塔一样的按键的形式，新车还采用全球领先的智能网联系统和ADAS智能驾驶辅助系统，同时也是众多合资品牌尤其是日系车的短板。这是新车的一大卖点。

而第五代途胜L将搭载第十代索纳塔同款带有CVVD技术的1.5T发动机，最大功率177马力。虽然新车排量降低。

老司机有话说。

第五代途胜L作为途胜的换代车型，显得略欠诚意，车身尺寸也根据国内市场的需求进一步加强。