相对比亚迪、北汽、上汽等，吉利在新能源汽车方面是短板。想必吉利自己也清楚，为了补齐短板，完善产品布局。政策风向也在不断地向新能源汽车倾斜，双积分政策、车船税减免等，让各家企业都拿出自己的“杀手锏”。而去年以1,247,116辆成绩夺得自主阵营第一头衔的吉利，无论是博越、远景、帝豪，还是领克，都取得了不错的销量成绩。
今年5月吉利汽车发布了新能源动力系统“智擎”，涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池等四大技术路径，致力于成为全球新能源节能技术引领者和普及者。7月27日，领克01 PHEV正式上市，本次共推出3款车型，补贴后的售价区间为19.98万-22.98万元。同时，新车目前已经可以在领克在线商城购买，首任车主可以享受到终身免费车辆质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量、终身免费电池质保四免政策。领克01 PHEV正式上市，是领克汽车践行不断优化出行效率的品牌理念。为了让更多消费者享受新能源技术创新红利，对于尚未实施地补政策的城市，领克汽车将给予厂家贴补。
车尾竖状立方晶体LED尾灯组已经成为领克的标志性设计之一。新车的内饰基本延续了领克01燃油版的内饰，手套箱上方镶有“PHEV”铭牌。尾门右下角的位置，领克还将车型名称标识换为了01 PHEV，是少数可以分辨出与燃油版车型不同的地方。另外，新车并没有因为是新能源车型而将排气变得低调，依旧采用了外露的双边共两出布局。领克01 PHEV延续家族化的都市对立美学设计理念，造型与汽油版基本一致。新车前脸采用了分体式前灯组、双层大嘴式格栅等令人印象深刻的设计，虽然风格与当今主流车型不太一致，但不可否认它的视觉效果确实惊艳。在方向盘的左侧空调出风口下方，有两个物理按键分别为后备厢开启键和充电接口的开关键。
领克01PHEV的车内10.2英寸彩色触控液晶屏、控制旋钮以及控制按键都集中在中央区域，并提供了Carplay和Carlife两种智能互联系统。此外在辅助驾驶方面，新车还配备AEB紧急自动刹车、带排队功能的ACC自适应巡航、FCW前方碰撞预警、盲点监测、RCTA后方交通预警、LKA车道保持辅助、智能远近光控制、全景泊车影像等。领克01 PHEV还搭载博世iBooster（智能助力器）+ 9.3版本ESP，实现几乎100%制动能量回收，续航里程增加高达15.4%。纯电续航里程51km，满油满电最长综合续航里程992km。电机高度集成于变速箱内，最高传动效率可达97%，提升14%动力和42%节油率。领克01 PHEV还搭载博世iBooster（智能助力器）+ 9.3版本ESP，实现几乎100%制动能量回收，续航里程增加高达15.4%。纯电续航里程51km，满油满电最长综合续航里程992km。电机高度集成于变速箱内，最高传动效率可达97%，提升14%动力和42%节油率。