德国行业专家认为，大众自制电池的决定面临着巨大的风险。在电动车电池保障方面，大众选择投入巨资自建电池工厂。

主机厂主要负责车身和发动机，以及将所有的零部件装配成整车。而电动车电池作为一个化学产品。

这使得大众天然具有“国企”成分。德国下萨克森州政府是大众的大股东之一。

这是大众做出自建电池工厂决定的一个重要原因。一旦问题涉及到保障工作岗位。

虽然一座电池工厂并不能创造很多新的工作岗位，但一定程度上还是可以弥补因为普及电动车而带来的工作岗位数量损失。根据测算，大众集团的工作岗位数量将减少20%至30%。

专家认为，仅从业务发展层面来看，自制电池会为资金链带来很大的负担。

但大众集团应严控自制电池规模，”。

给当地政府创造工作岗位仅为原因其一。大众在加速和全面电动化的战略下，当下已经出现电池供应商不愿意配合大众进行激进的产能规划。对未来足量的电池供应理所当然会提前布局。大众自己投资一定的电池产能是可以理解的。