分析师:2019年欧洲汽车供应商将面临更大的盈利压力
2019年欧洲汽车供应商会迎来一个稳定的市场。

根据大多数市场观察人士的预测,2019年欧洲的汽车销量仍与2018年持平。供应商在SUV和跨界车这一细分市场的利润率会更高一些。

市场增长一直处于放缓阶段,而这种压力可能会反过来影响到供应商。以及其他方面方面的利润压力,“汽车制造商正在面临增长放缓,部分公司也许会更严格地限制采购成本,他们需要找到一个解救的办法。”Warburton表示。我们现在已经看到汽车制造商正在大幅度削减成本”。

就是供应商按照中期或长期战略计划,从而产生了一些新的公司,其中包括可能是本年度供应商的最大笔剥离交易。德尔福科技和Adient。大陆集团准备将其动力总成部门分拆独立。

尤其是在自动驾驶等高科技领域。“供应商、汽车制造商和半导体公司之间的合作可以实现更好的垂直整合。他们能够按照客户的需求设计、生产整车。

除了上述因素,WLTP带来的影响等。英国退出欧盟。

但贸易的不确定性仍然存在。但其对进口汽车征收高达25%的关税对欧洲制造商造成的影响更明显。

此外,英国销售到欧洲其他国家的产品也是一样。也会给欧洲市场带来冲击。如果“硬脱欧”成为现实。

零部件巨头法雷奥CEO雅克·阿申布瓦表示。这关系到对整个欧洲市场的预测。除了WLTP问题外,现在,”。

排放新标也是个让供应商头疼的问题。但也有一些供应商表示,法雷奥发布了两次盈利预警,汽车座椅系统和电气系统供应商李尔公司CEORayScott表示。我认为欧洲市场在第一季度初会开始好转”。

与汽车制造商一样,理由是开发混合动力和电动汽车技术的成本增加。汽车供应商正试图通过投资研发和收购来增强技术实力,去年8月份,舍弗勒也发表了类似的声明。

为电气化做好准备。公司也不能在研发上吝啬,因为“这一增长涉及到业务的各个方面。

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