今年前10月美国新车累计销量同比增长仅0.5%，正在为“寒冬”中加快转型获得更多的现金流而大刀阔斧的改革。2018年不仅是中国汽车市场打了个寒噤，全球第二大汽车市场同样不容乐观。作为美国本土汽车企业老大的通用汽车，本土市场也面临压力，其第3季度美国市场销量同比下降11.1%。

投资未来出行领域，11月26日，以2015年制定的全面战略为基础。

必将尘土飞扬。

裁员14.7万获60亿美元现金流。

通用汽车表示2019年暂停5家工厂生产计划以及关闭北美之外的2家工厂，将裁掉25%的公司高管以“精简决策”。将裁掉1.47万名员工。通用汽车在北美的工程师和高管员工将减少15%。加上此前公布的韩国群山组装厂，通用汽车还继续缩减国际市场版图。而在近两年时间中。

此外，以及两家驱动系统工厂——美国马里兰州怀特马什的巴尔的摩工厂和美国密歇根州沃伦的沃伦变速箱工厂。分别为加拿大安大略省奥沙瓦的奥沙瓦组装厂、美国密歇根州底特律的底特律-汉姆川克组装厂和美国俄亥俄州沃伦的劳德斯顿组装厂。

增强周期中抵御不利因素的能力。裁员、停产和关闭海外工厂。

据通用汽车官方表示，重组全球产品开发部门、整合产能结构、优化人员架构。其中45亿美元来自严格控制成本，公司全年调整后汽车自由现金流将提升60亿美元，可以看到通用汽车正在严格执行玛丽·博拉“不在亏损的市场浪费时间”的精神，此次公布的调整计划，中国市场却分豪未动。

变革路上的“绊脚石”。

使我们变得更敏捷、更柔韧、更具盈利能力，”玛丽·博拉对于通用汽车的转型显然无比的坚定。

然而。

尽管通用汽车强调在过去四年内集中资金和资源，但无奈美国消费者需求的转变和汽车市场规模的萎缩，通用汽车公司才做出停产计划。特朗普第一时间对通用的裁员消息回应到。国家已经为通用汽车做了很多。

众所周知，通用汽车此次大规模的裁员必然成为特朗普的“眼中钉”，并且在其上任后“威逼利诱”一批汽车企业加大在美投资建厂。

在中美贸易摩擦并未有好转趋势下，这或许是通用汽车未缩减中国业务和人员的主要原因。

自古，变革都伴随着斗争。