要实现电动汽车的全面普及，充电桩的建设以及充电标准的统一是重点。日本和中国合作统一充电标准、建设充电桩。

电动时代来临之前，为了抢占电动车时代的先机，巨头们都将充电桩作为战略重点。日前，由日本汽车产业巨头日产和三菱组成的财团日前在日本发布了这一消息。

中国和日本希望能够确立电动车充电的全球标准。中国目前为止是遵守自设的标准GB/T。这对于在欧洲和美国市场目前遵守的CCS插头将会是很大的挑战。同时，合作备忘录将于本周二在北京签署。中国和日本组成的合作联盟也希望新型的充电站可以实现通用。

此次合作得到了中国和日本政府的支持。两国的电动车发展战略目标都旨在把握全球充电标准的发展方向，”日方发言人戴夫吉田说道。帮助电动车行业更加和谐的发展。

也涉及充电标准。确定电动车充电全球范围内的统一标准是汽车行业共同的梦想。直流电和交流电可以同时存在。汽车可以在几分钟之内充满电。

车辆制造商们目前通过为不同市场的车配备不同的充电装置解决全球充电标准的差异。为不同充电系统配备充电站并不比仅仅一个程序昂贵很多。

但无可争议的是，对成本控制有很大的帮助。未来八年，总计3600亿美元的资金会流入充电站的建设。只要成本上微小的下降都会带来巨大的收益。

中国已经是最大的电动车市场，德国巨头们会如何应对。