近期日产更改了此前的派息计划，导致其大股东雷诺股价下跌。表示目前尚未决定新方案，雷诺股价在巴黎交易所下跌了3.4％。此举令雷诺损失重大。

但其降低成本的速度还不足以抵消需求疲软、原材料上涨和不利的货币趋势的影响。据悉。

将于12月接任CEO的内田诚需要尽快恢复日产品牌形象且推出新车型。

分析师吉田达雄表示。

日产现任CFO斯蒂芬·马在东京的一次简报中说。

日产将其年度股息从每股57日元削减至40日元，再次股息削减或暂停支付可能会使雷诺的收入减少数十亿美元。这是自2009年日产暂停支付股息以来的首次削减。

雷诺的年收入将在三年内将下降约五分之一。

而分析师的预期为570亿日元。日产报告的营业利润为300亿日元，分析师表示，股息下调是不可避免的。

丰田是个例外。在日本汽车制造商中集体不景气的大环境下，即使丰田向电动化和自动驾驶转型中投入了大量资金。

即针对戈恩涉嫌金融犯罪的指控。这削弱了日产在雷诺-日产-三菱联盟中的地位。接近十年来的最低点，经过多年的艰苦努力之后，同时。