等待良久，2019年7月国内狭义乘用车市场销量达148.5万辆，6月国内汽车市场才刚刚结束了长达12个月的负增长，1-7月累计销量达1144.0万辆，7月份轿车销量74.9万辆，让人不得不为接下来的形势所捏了一把汗。所以这可能就是造成7月销量相较6月大幅降低的一个重要原因。环比下降15.5%；1-7月累计销量571.0万辆，一汽大众、上汽大众和上汽通用分列前三位，北京奔驰、东风本田、广汽丰田是本月销售增长率最高的前三厂商。东风日产和吉利汽车依然有出众的表现，好了，下面我们再来针对性地看下7月轿车销量排名。

大众新朗逸。

35769辆上个月的第一名是日产轩逸，这不，大众朗逸便又再次赢得了7月轿车销量冠军，不得不说朗逸还是很受消费者所喜欢的。朗逸在今年的累计销量也已经超过了轩逸，相比去年1-7月同比增长4.5%，两项数据也都足以说明朗逸能保住冠军的"王者"地位可谓实至名归。毕竟在新老车型同堂这点上，因此也就让人不得不服。

32024辆作为全球4700万车主认可的"神车"，不错的油耗、实用的空间、耐用的三大件再加上后期巨高的保值率，同比下跌负6%。卡罗拉相比上月仍然也是略微有所下滑，而且值得一提的是，至于原因则可能跟车型濒临换代、已经至生涯末期有很大关系。总的来说，不过，下滑程度不及轩逸，因此卡罗拉的未来也还是比较乐观的。由于新车已经在8月换代。

7月销量。29060辆上个月日产轩逸还是第一名，这个月就下滑到了第三名，7月份轩逸一共卖出29060辆，而看到1-7月累计销量，所以轩逸整体的销量仍然可以说是比较乐观。另外轩逸这车一直采用新老同堂销售也是一大亮点，轩逸也依然能排在7月轿车销量排行榜的第三名。

7月销量。而说到大众新宝来这款车，大众新宝来这款车销量真的是极其稳定的。其最早也是在2018年正式换代，7月销量就达到26957辆之多了，新宝来的销量可以说是逆势上扬。将英朗、思域等一票车型都给赶超到了身后，排名也急剧上升到了第四名，新宝来的"天赋"与实力是肉眼可见的。在车市整体下行、销量日趋惨淡的今天，达到了不错的36.7%。

24741辆排名第五位的是秒天秒地的"神车"思域，虽然出现过"机油门"事件，但这丝毫没有阻止思域销量的继续上升。相比6月卖出的20553辆，而且还特别值得一提的是，如今依旧能保持这么高的销售"活力"，思域7月销量相比去年同期7月同比也是增长了45.5%。

7月销量。这不禁让人觉得别克似乎在年中时就要开始发力了。英朗目前至少有超过4万以上的优惠，而英朗这款车之所以能够重回轿车销量榜前十的位置，也就是说指导价11万的英朗现在仅需不到8万的价格就能够入手了，尺寸和朗逸卡罗拉差不多大小的紧凑型轿车，再加上别克品牌在华的光环，所以不到10万就能落地一台英朗，7月销量23872辆，同比增长34%。

大众帕萨特。

21309辆在6月，但是来到7月份，很遗憾，具体来看，不过也别太着急，由于6月帕萨特未能进入到轿车销量前十，同比增长54.9%，但相比2018年也还是有4.5%的增长的。

7月销量。速腾是国外纯正JETTA车型，就跌落至第八名了，虽然来到国内变成了速腾的名字，和宝来一样，但无论是厂家还是消费者，以及本身表现就不错的1.2T、1.4T发动机以及1.6L三款发动机，再加上德国原始原味的JETTA名号，所以速腾7月勉强卖出可19429辆、排在第八位。速腾相较6月是下滑的，这明显是销量疲软的状态啊，让人不得不引起重视。所以针对速腾的下滑厂家必须好好观察观察才行啊。

第九名。

7月销量。本田雅阁在7月份卖出了17255辆，销量可谓是稳步增长，而格外值得一提的是，同比增长68.6%，雅阁也是今天所有车型中同比增长最高的，作为本田一款实力很强劲的中型车，十代雅阁的表现已经超过此前的九代雅阁，所以这代雅阁的营销策略是相当成功的。这代雅阁更年轻、运动也更加有活力了，当然，所以。

第十名。丰田雷凌。

成功进入轿车销量排行榜第十名位置，广汽丰田雷凌用销量告诉了世人，什么叫做黑马，什么叫做逆袭，要知道，作为丰田最新TNGA架构下的一款车型，回过头来看我们又要看到，整体是下降高达8.1%的，还是让我们期待其接下来几月的实际表现吧。由于新车刚刚上市，以上就是7月份轿车销量排行榜里前十名的车型，整体给汽车市场这个大环境也是贡献了不少的车型。而新宝来、雅阁、思域则是后起之秀，今年就卖出了17255辆，让人心生赞叹。最值得一提的是本田雅阁，最后，因此，帝豪、凯美瑞、奥迪A4、桑塔纳、奔驰C级车型也都分别排在第11-15位，想买的朋友也可以去实地了解一番。最后的最后。

一并感谢！